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sexta-feira, 22 de agosto de 2008

Lucas Di Grassi: a grande aposta de Dom Gigliote...

Nao tenho um contrato de representacao do Lucas , e nao o conheco pessoalmente...por enquanto.

Ele nao tem um sobrenome de ex-campeao , e sua familia nao sao própriamente magnatas que poe dinheiro aos milhoes para garantir sua permanecia nas pista , e seu Pai nao criou uma equipe de GP2 para ele correr na categoria... O que tem de especial este menino?
...Muito talento.

Lucas cumpriu 24 anos na semana passada , dia 11 ,e esta maduro para a F1... Comecou no kart já " velhinho" com 12 ou 13 anos... Muito rapido deste o inicio.



Briatore gosta do piloto , que desde 2005 é piloto da RDD , Renault Drivers Development....desde entao tem-se mantido no " estoque" de " futuros campeoes" da montadora... Mas é hora de ir pra pista...como piloto de testes , nao pode ser um De la Rosa da vida...nao com seu talento!!!

Flavinho , atento ao tema, pois o menino de volta na GP2 , que mesmo chegando atrasado 4 estapas , é o 3°!!!!...com 1 vitória , alguns podiums e um festival de largadas impressionantes...

Pena que o empresariado Brasileiro , vivente de uma economia que é a 8° do planeta e em 15 anos será a 5° , nao investe nos nossos atletas como os espanhóis... ( Vejam o fiasco olímpico!!!)

...Por que se o fizessem , Lucas teria por trás de si um cheque de 10 a 20 milhoes de euros que lhe garantiria estar na grelha em 2009.

Alerta Gigliofonico : Lucas nao pode ser preterido na Renault por Grosjean!!!!!!!....que apesar de Frances , é no Brasil que a montadora tem seu maior potencial de crescimento...

Lucas Di Grassi é a grande aposta do Giglio , ou quem sabe Dom Gigliote ,sem o Sancho Panza, lutando contra moinhos de vento...

Reproduzo aqui seu CV , disponivel no seu site que pode ser acessado no link ao lado do Blog do Giglio...

Lucas Di Grassi

Nascimento: 11 de agosto de 1984 Local: São Paulo (SP)

Formação escolar: Colégio Santa Cruz e Faculdade IBMEC (2º ano de Economia)

1997 - Kart (categoria Júnior) ● Campeão Bandeirante de Kart (venceu todas as etapas)● Campeão Paulista do Interior (venceu todas as etapas)● Pole no Campeonato Brasileiro da categoria Júnior Maior

1998 - Kart (categorias Júnior-Cadete da FIA e Júnior da CBA) ● Pole e campeão Sul-Americano Sudam Júnior● Campeão Bandeirante● Quinto colocado no Campeonato Brasileiro● Sexto Colocado na Monaco Kart Cup (prova internacional)

1999 - Kart (categorias Júnior da FIA e Graduado B da CBA) ● Quarto colocado no Campeonato Norte-Americano● Pole na final da Monaco Kart Cup (prova internacional)● Terceiro colocado no Campeonato Paulista de Fórmula A

2000 - Kart (Fórmula A FIA e Graduado A CBA) ● Campeão Panamericano de Fórmula A● Quinto colocado no Campeonato Mundial CIK-FIA de Fórmula A● Quarto colocado no Campeonato Brasileiro de Fórmula A● Terceiro colocado na Copa Brasil de Kart Graduados A● Terceiro colocado no Campeonato Paulista de Fórmula A

2001- Kart (Fórmula Super A FIA e Sudam C CBA) ● Terceiro colocado no Campeonato Panamericano Sudam C● Vice-campeão Brasileiro de Sudam C● Vice-campeão Paulista de Fórmula A● Terceiro colocado no Campeonato Paulista de Sudam C

2002- Fórmula Renault Brasil ● Vice-campeão brasileiro (2 vitorias, 1 pole) ● Vice-campeão da eleição Capacete de Ouro da Revista Racing

2003 – Fórmula 3 Sul-Americana e F-3 Euro Series ● Vice-campeão sul-americano (disputando 12 de 18 corridas; obteve 3 poles, 1 vitória)● Melhor estreante da etapa de Pau (França) da F-3 Euro Series, 4º lugar

2004 – Fórmula 3 Internacional, equipe Hitech Racing ● Programa de Desenvolvimento de Pilotos da Renault F1 Team Ltd. ● Marlboro Masters de F-3: 5º colocado, melhor brasileiro, melhor piloto com motor Renault ● Melhor representante Renault na F-3 mundial ● Campeonato Inglês: oitavo colocado (2 vitórias, 2 poles e 6 pódios) ● Responsável por 2 das 3 vitórias da equipe Hitech Racing no Campeonato Inglês (a outra foi em 2003) ● Convocado pela Renault para disputar as provas especiais de Macau e Bahrein ● Terceiro colocado no GP de Macau de Fórmula 3, mesmo sendo estreante neste que é considerado o traçado mais difícil do mundo.

2005 – Fórmula 3 Internacional, equipe Manor Motorsport ● Programa de Desenvolvimento de Pilotos da Renault F1 Team Ltd. ● Campeão do Grande Prêmio de Macau da Fórmula 3● Convocado pela Renault F1 Team para testar o carro do campeão mundial Fernando Alonso (Jerez, Espanha, 850 km, dois dias)● Melhor representante Renault na F-3 mundial● Marlboro Masters de F-3: pódio, terceiro colocado● Campeonato Europeu: terceiro colocado (1 vitória, 2 poles e seis pódios)● Convocado pela Renault para disputar a prova especial de Macau● Convocado pela Renault para participar do desenvolvimento do novo carro da GP2, categoria de acesso à Fórmula 1.

2006 – Fórmula GP2 ● Programa de Desenvolvimento de Pilotos da Renault F1 Team Ltd. ● Convocado pela Renault F1 Team para um shakedown com o carro do campeão mundial Fernando Alonso● 16º colocado na Fórmula GP2 com a equipe Durango (8 pontos, melhor volta na corrida de Mônaco – novo recorde)● Terceiro colocado no Desafio Internacional das Estrelas de Kart, promovido por Felipe Massa● Assinatura do contrato com a equipe ART Grand Prix Team para a temporada 2007 da Fórmula GP2 ● Testes com o modelo R26, carro da Renault F1 Team

2007 – Fórmula GP2 ● Programa de Desenvolvimento de Pilotos da Renault F1 Team Ltd. ● Fórmula GP2 com a equipe ART Grand Prix Team ● Vice-campeão mundial de Fórmula GP2 (1 vitória, 7 pódios, 77 pontos, 90% da pontuação da equipe) ● Realizou o desenvolvimento do novo carro da GP2 a ser usado de 2008 a 2010 ● Testes de shakedown e de aerodinâmica com o modelo R27, carro da Renault F1 Team (14 dias)● Eventos de demonstração pública do R27 (Nurburgring e Magny Cours) ● Piloto reserva da Renault nos testes de F1 da Espanha (9 dias) e Monza (3 dias) ● Agraciado com o prêmio “Melhor Estilo de Pilotagem” da GP2 em 2007 (19.502 votos) ● Capacete de Ouro na categoria Internacional, da Revista Racing● 3º colocado no Desafio da Estrelas de Kart (1 vitória em 2 provas) ● Campeão das 500 Milhas da Granja Viana de Kart● Melhor jovem piloto na eleição da Associação dos Cronistas Esportivos da América Latina

2008- Campeao GP2 e contrato com a Ferrari no lugar do Kimi Raikonnen....Opa!!!!!!! esta foi invencao do Dom Gigliote!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Boa sorte Lucas neste fim de semana!!!

Abraco a todos!!!

Um comentário:

F-1 A.L.C. disse...

digrassi començou tarde no kart e acho que bruno parou alguns anos depois do accidente do tio

mesmo assim temos dois pilotos com potencial de entrar na F1

muito bom o dato do potencial de crecimento da Renault. eu achava que somente a fiat tinha brasil como primeira entrada