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O blog do GiglioF1 é serio e atualizado...espaço simples , comentários objetivos , e certeza de boa informação no mundo da velocidade , de forma rapida e bem humorada!!!

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Giglio´s blog is serious and updated...straigthforward ,
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F1 Quando é que o bicho vai pegar de novo??

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quarta-feira, 29 de fevereiro de 2012

SBK Australia 2012!!!...Até que enfim um domingo sem futebol!!

Sykes em sua Kawa! Fonte: site WSBK

Duas corridas muito interessantes!

Na primeira vimos algo raro ...Primeiro uma Kawa largando na
frente , e andando muito!...e também um Carlos Checa voar pelos ares!...ele sofreu um chicote na 5º volta quando liderava e era perseguido pelo” barbicha porra loca” Biaggi, grande piloto e com uma Aprilia que voa baixo...

Alias como já mencionei , esta Aprilia tem mas eletrônica que
um caça F-21 americano...benza Deus!
Sobre o tombaço do Checa, observar que logo que a moto se
estabiliza com o piloto já no chão , o pneu traseiro esta anormalmente vazio,
não creio que houve tanta pancada para estourar a roda...
Acho que ele já estava pouco antes com o pneu um pouco
vazio , o que traiu a parafernalha eletrônica desta Ducati .
Alias, durante a transmissão( sem surpresas desta vez , mas confesso quando vi a cobertura da
maratona de Toquio fiquei mais gelado que os atletas de roupas curtas num frio
de 5º!!!) , os comentaristas comentaram um par de vezes que esta Ducati é muito
estavel , equilibrada etc... Não acho nada disso... é uma moto sim muito nervosa , e dificil de pilotar , seus 6 kgs a mais não acalmaram a fera , e o piloto espanhol tem um estilo muito seguro de pilotar , o que ajuda.
Nas duas corridas , alias , Guintoli , 3º na primeira corrida!... levou
mais coice de sua Ducati que um peão em cima de uma mula maltratada!...
Chacoalhava mais que qualquer mulata em cima de um trio elétrico!!
Por fim , corrida 1 com emoções até a 5º volta , depois a emoção ficou mais para o segundo pelotão já que o Biaggi desapareceu na frente...
Fico imaginando a gargalhada que ele deu quando viu Checa dando uma pirueta
circense a sua frente...
Biaggi vence com um notável Melandri, estreando na BMW, se recurando de uma má classificação mas garantiu no final um 2º lugar com um Guintoli “ festa do peão” em 3º...Sykes , com sua Kawasaki em quarto , e mostrou nas duas corridas a fantástica evolução desta moto , não somente na pista , como a que a marca oferece nas lojas para o cidadão comum... desculpem!..cidadão comum coisa nenhuma , quem anda nestas maquinas não tem nada de comum!!... começando por mim!!
As BMW evoluíram algo , mas tanto como sas Kawasakis.


Na segunda corrida, Biaggi ataca Sykes na primeira curva, o
corajoso britânico fica macho, fecha a porta , o nosso Barbicha ve a pista
acabar rápido , vai reto, não cai e retorna em ultimo...
Começa aí uma grande recuperação !
Checa agora é quem da gargalhadas quando vê o italiano indo aparar a grama deste belo circuito.
Checa passa Sykes , assumi a liderança e desaparece na frente...desta vez Melandri não
faz uma corrida tão brilhante e fica muito tempo no pelotão intermediário .
Biaggi vem fazendo filinha , chegando a passar 3 de uma vez
na reta (...alias é até covardia o que anda na reta esta moto) , e eis que após
uma bela disputa com o cavaleiro do apocalipse Sykes , e assume o segundo
lugar, posição ocupada por muito tempo pelo talentoso J. Rea em sua Honda...
Mas no final a Honda ficou sem sapato , viu Biaggi passar e
sumir , e um Sykes se aproximar, disputam posições nas ultimas 2 voltas , mas
Sykes ,” a moda Stoner” , entra forte na ultima curva e passa Rea na reta!!
Alias , Sykes em sua Kawa verde , e com seu capacete de facho cítrico , lembrava muito o piloto
Danilo Lewis do SBK series Brasil , que estreia esta ano com uma também
Kawasaki!!( um dia com certeza!!!)
Acabou o jejum , felizmente , até outubro teremos algo mais
que futebol para ver!

Abraço do Giglio!

sexta-feira, 17 de fevereiro de 2012

Fim da MotoGP!!...Teoria da conspiração do Giglio!!!


MotoGP vai acabar!!...Viva as CRT!!...a teoria da conspiração do Giglio!

Há tempos que venho meditando sobre o futuro da MotoGP....explico melhor, da MotoGP como ela é e esta.
Grids vazios , e quando tem strike na largada assistimos uma corrida mais ou menos , sem muitas emoções até mesmo porque tem poucos protagonistas...O que de fato estava acontecendo no minguado grid das MotoGP?... Grana meu caro...alias , a falta de...

O leasing de um chassis protótipo do MotoGP , incluído tudo, eletrônica suspensão etc custa entre 3 milhões de euros até 5 milhões... de euros colega!!!...e se forem duas motos nem pensar...

Além disso a própria equipe não tem acesso a tecnologia etc...tudo esta no preço , suspensão eletrônica , engenheiros de fabrica... Quando eles vão embora , levam tudo embora e a equipe fica sem nada!
Fora esta pechincha , soma-se os gastos com equipes , pessoal , logísticas fees , ou seja uma gastança sem fim... resultado: apenas alguns sobreviventes ainda endinheirados podem estar neste grid , cujo futuro iniciou 2010 com sérios questionamentos.
De fato somente as grandes montadores podiam competir de
fato...

Será que a Dorna caminharia para o mesmo destino de outras
empresas espanholas?...falencia??...não.

O bom senso reinou finalmente.

Eis que aparecereram as CRT ( Claiming Rules Team ) , um categoria alternativa dentro do própria categoria rainha , que disputarão entre eles o seu lugar ao sol , enquanto esperam o Stoner meter volta encima de volta , mas o importante é que eles terão o sentimento
entre eles de competir...

As CRT são motos também protótipo , mas com DNA de uma de série , 1000CC , com a liberdade
total de usar e abusar da eletrônica , e nos ajustes de suspensão , se não uma liberdade total , poderão deleitar uma Ohlims com muitos desafios...

Terão a liberdade também de ter discos em carbono de varias dimensões , ao passo que as MotoGP estão limitadas as 320mm.
Para o vexame não ser colossal , as CRT , que de fato serão mais próximas de uma SBK “ made in” Dorna , poderão utilizar 12 motores na temporada de 2012 , ao passo que as MotoGP somente podem ter 6 motores , e de lambuja , como as CRT não terão limitação nas ECU , terão
direito a 3 litros mais de combustível , de 21 a 24 litros, para dar de comer ao festival de eletrônica que dará inveja a qualquer caça americano...

Liberar a ECU é boa jogada para evitar gastos exagerados com
pacotes eletrônicas mais complexos e que custam fortunas.


Resumo da ópera: com cerca de 1 milhão de euros dá para colocar uma moto na pista , e ser o
dono da parafernalha embutida nela.

Enfim , deve haver alguma emoção , inclusive porque entram algumas novas marcas , como a Aprilia da Aspar Team , e a BMW-Suter.
As CRT devem estar , em termos de desempenho e tempos algo entre as SBK e os MotoGP...Por serem ainda protótipos , serão algo mais rápidas que as SBK.
Mas de que conspiração eu estou falando??...
Meu caro , para mim parece óbvio que toda a categoria vai dar uma reviravolta nos próximos 2 a 3 anos , e tudo vai virar CRT...tudo! ... assim o grid vai encher novamente e
teremos de volta os velhos pegas das 500CC...lembra?
Tudo esta armado para isto.

Você duvida da minha teoria?

Abraço e esperamos até abril para ver os pegas.

Giglio

segunda-feira, 6 de fevereiro de 2012

Lá vem outro torpedo!!!! RB8 ... E nem precisava ser bonito!!

Fonte : Tazio

Não quero tecer grandes comentarios sobre os lançamentos destas ultimas semanas, mas parece claro que o bico " fuinha" é mesmo a moda do momento...
Chupação geral , mas é notável como a RBR sempre consegue fazer algo que além de agradar nas pistas , agrada também os olhos...

O RB8 é mesmo bonito , seu desenho tem fluidez , e parece estar correndo até mesmo quando esta parado!!

A Ferrari , pelo contrário , conseguiu sair com um carro totalmente sem graça , e parece que o Pininfarina poderia arrajar uma boquinha por lá , eles teriam muito trabalho pela frente... Benza Deus!!
Sinceramente esta administração da Scuderia é ruim de serviço mesmo...!

O resto sem surpresas... Gostei também do Sauber.

A McLaren também parece ter um design inovador e feliz...Estes também são bons de serviço.Vamos ver se o nosso queirdo Lewis vira gente este ano e vai para as cabeças!

Agora é ver o inicio da temporada, o RB8 na frente , todos dizendo que o carro esta fora do regulamento , a Ferrari ganhando tempo para arrumar as besteiras etc...

Vamos que vamos..

Abraço do Giglio!!