...E viveram felizes para sempre....ou melhor...até 2010...

Nao é propriamente um " love story" , mas parece que Massa e Kimi vao ficar juntos até 2010.

Kimi foi confirmado para 2010 , e Massa já tinha contrato até lá , entao a dupla caipira Kimico e Massoco seguem juntos...

Com isso , para desespero da imprensa espanhola, a Alonso só resta uma BMW , e um contrato de 2 anos... seria a saída honrosa ao asturiano...

Acho que isto estava na cara...Alonso nao tem perfil para a Ferrari...postei varias vezes isto.

Bom pessoal , enquanto as fofocas sobre o polemica decisao dos comissarios de SPA rola aqui na Europa e Kimi comemora com tudo quem tem direito , minha grande aposta , Lucas Di Grassi sai em 2° amanha ....quase sai da pole... Mas como ele arranca sempre bem!!!!

GP2: Saída corrida 1 ;
1. Pantano Racing Engineering 1:31.220 12
2. Di Grassi Barwa Campos Team 1:31.239 + 0.019 14
3. Buemi Trust Team Arden 1:31.330 + 0.110 14
4. Filippi Trust Team Arden 1:31.440 + 0.220 14
5. Petrov Barwa Campos Team 1:31.527 + 0.307 14
6. Maldonado Piquet Sports 1:31.546 + 0.326 14
7. Zuber Piquet Sports 1:31.663 + 0.443 13
8. Rodriguez FMS International 1:31.708 + 0.488 16
9. Villa Racing Engineering 1:31.797 + 0.577 15
10. Chandhok iSport International 1:31.810 + 0.590 11
11. Grosjean ART Grand Prix 1:31.949 + 0.729 13
12. Senna iSport International 1:31.964 + 0.744 15
13. Valsecchi Durango 1:32.090 + 0.870 16
14. Yamamoto ART Grand Prix 1:32.092 + 0.872 14
15. Soucek Super Nova Racing 1:32.165 + 0.945 14
16. Conway Trident Racing 1:32.229 + 1.009 14
17. Nunes DPR 1:32.236 + 1.016 14
18. Kobayashi Dams 1:32.361 + 1.141 16
19. D'ambrosio Dams 1:32.503 + 1.283 16
20. Valerio Durango 1:32.550 + 1.330 15
21. Parente Super Nova Racing 1:32.604 + 1.384 15
22. Asmer FMS International 1:32.808 + 1.588 16
23. Tung Trident Racing 1:32.817 + 1.597 14
24. Herck DPR 1:33.021 + 1.801 16
25. Iaconelli BCN Competicion 1:33.264 + 2.044 16

Abraco!!!!

Belgica: O que somente a FIA e o Giglio viram!!!.....

Ainda ressoa muita discussao sobre o GP de SPA...Principalmente a punicao de Lewis..até abaixo assinado contra este punicao já existe com mais de 25000 assinaturas sendo enviado a FIA...e mais , declaracoes de Alonso e Truli dando suporte a penalizacao...Nao levo em conta as declaracoes de Massa ...por razoes óbvias.

Escrevi na minha ultima postagem que achei a penalizacao pesada...quem sabe manter os resultados de SPA e penalizar Lewis com 5 posicoes do Grip de Monza fosse mais adequado...
Contudo , após rever a corrida de domingo com calma , e repassar varias vezes as cenas das ultimas 3 voltas , mudei de ideia... Acho que a penalizacao a Lewis foi " branda"...Vou explicar porque:

1) Na 2° volta Lewis roda na entrada da curva 1 , ficando atravessado num ponto perigoso, e Massa já esta quase encima para fechar por dentro quando Lewis arranca de forma perigosa , arriscando um acidente coletivo, obrigando varios a " espalhar" para fora...Lewis recupera a segunda posicao e " ganha" folga em relacao a Massa.
Esta manobra em condicoes normais é proibida!!!

2)Ha 3 voltas do final , no fervor da disputa , depois da Eau Rouge , Lewis ao defender-se de um ataque de Kimi , Hamilton faz um " zig-zag" adiante de Kimi , o que é terminantemente proibido...pois na F1 o piloto pode defender-se apenas movendo uma vez o carro para um lado unico...Gracas a esta manobra irregular , Lewis manteve a lideranca...que perderia 2 curvas depois ao errar.

3) O mamento mas polemico: Lewis exagera na entrada de reta dos boxes , e intencionamente entra pela Chicane... ele poderia er ficado atrás de Kimi, mas nao o fez....ao cruzar a Chicane , ultrapassa Kimi , e devolve a lideranca quando já havia acelerado ,metendo-se no vacuo de Kimi e cruzando por dentro... A manobra para mim foi desleal com Kimi... se ele estivesse na Chicane
feito o trazado correto jamais ultrapassaria Kimi como o fez... Ele sim se beneficiou da manobra.
Aqui , concordo com Truli , se houvesse um muro , ou brita na Chicane , e nao o caminho que tem , Lewis jamais faria o que fez e nao arriscaria o que arriscou por fora...
Para mim ele já havia planejado a " trapaca" antes.

4) Quando liderava na ultim volta , perdeu pela 5° vez o carro acho que na curva 3 , e ao invés de retornar a pista , segue tranquilo pelo caminho retilíneo de imensa escapatória , evitando o risco de mais uma escapada...

Lewis , meus colegas , apesar do espetáulo , abusou muito nesta corrida, e acho que esgotou a paciencia dos comissários.

Kimi , que saiu da pista 5 vezes , na minha opiiao cometeu seu maior erro 2 curvas antes de sair em definitivo , quando Lewis roda e ele passa , com Lewis ainda na grama...era a chance de sair tranquilo longe adiante....e ele roda na próxima curva!!!...e depois sai em definitivo.

Fiquem a vontade de comentar!!!!!...esta vale a pena!!!

Abraco!!!

Grande corrida ,com prato completo...Rodadas , ultrapassagens,alteracoes de lideranca e até " tapetao"!!!

Assim foi este domingo em SPA... Kimi fez grande corrida , mas parecia desesperado... Foi um pouco abusado no inicio , e quando passou Massa fechou a porta mesmo , mas estava mais rapido.
Kimi estava decidido a vencer , estava no tudo ou nada....ficou no nada.
Errou 2 vezes no final , se salvou na primeira , mas na segunda vez em ponto de alta , foi pro muro dizendo adeus a esta corrida, e creio que ao campeonato. O protagonismo em Monza deve ser dado mesmo Massa , acredito.
Hamilton , fez boa corrida, mostrou agressividade e nao deixou Kimi fugir...Foi combativo , embora nao goste das atitudes deste piloto , é inegável seu talento.

Entre muitos lances polemicos , o maior foi ha 3 voltas do final , numa disputa na chicane de entrada da meta , com Kimi , perde o carro e vai por dentro atravessando reto e retornando na frente do Kimi...por regulamento devolve a posicao ao finlandes , só que ao faze-lo permanece no vacuo , beneficiando-se da manobra irregular anterior...
Hamilton é punido 3 horas depois com 25seg por esta manobra , e por consequencia desce a 3° na corrida , ficando Massa com a Vitória.

Massa nao fez uma corrida brilhante , tao pouco foi ruim...manteve-se grande parte do tempo em 3° ,nao muito longe...e recebeu um 2° posto de graca , dado pelo desesperado Kimi...
Massa pensou muito no campeonato , ao final com chuva , tirou o pé e trouxe o carro pra casa...
Chuva nao é o forte deste piloto, mas ele nao cometeu erros...e isto é o que importa.

Nao entro no mérito da punicao ao Lewis....talvez forte demais. Ele nunca terminaria em 3° nesta corrida...Mas beneficiou-se sim da manobra... É um situacao muito diferente do que passou com Massa em Valencia...pois lá nao houve nada , nem disputa por posicao e nenhum beneficio ao brasileiro...aqui houve sim beneficio e disputa.
A McLaren vai recorrer , no que acho justo.

Glock também foi penalizado ,e Heidfeld pode ainda ser.... Meritos a Heidfeld por uma boa corrida e um pneu de chuva no final....Alonso também fez boa corrida.
Webber se manteve vivo e Vettel outra excelente corrida...Acho que já esta um pouco arrependido de sair da STR....acho que esquece o aborrecimento com receber o 1° salário na RBR...

Piquet erra uma vez mais e Barrica também abandona...

Resultados da corrida pós -tapetao:

1. Massa Ferrari
2. Heidfeld BMW Sauber
3. Hamilton McLaren-Mercedes
4. Alonso Renault
5. Vettel Toro Rosso-Ferrari
6. Kubica BMW Sauber
7. Bourdais Toro Rosso-Ferrari
8. Webber Red Bull-Renault
9. Glock Toyota
10. Kovalainen McLaren-Mercedes
11. Coulthard Red Bull-Renault
12. Rosberg Williams-Toyota
13. Sutil Force India-Ferrari
14. Nakajima Williams-Toyota
15. Button Honda
16. Trulli Toyota
17. Fisichella Force India-Ferrari
18. Raikkonen Ferrari
Volta Rapida: Raikkonen, 1:47.930
Fora:
Barrichello Honda (B) 21
Piquet Renault (B) 14

Na Indy , Helio vence , mas com o 2° de Dixon , este torna-se o bi-campeao...Nao vi a corrida e por isso nao vou tecer muitos comentários, mas seguramente Helio saindo de 28° e vencendo já da pra se ter uma ideia.
Helio!!!.. fica para 2009!!!!

Abraco!!!

GP2...Europa para os Europeus...e na F1....

Bruno foi roubado hoje... 0.5seg de vantagem condenado a prisao perpétua....ou seja , do 1° para o 22° lugar...
E Di Grassi com seus problemas , saiu de trás , e estava na 8° posicao até que Pantano acabou com sua corrida...pode ser punido, mas o passaporte o protege...

Garfo institucional para os Brasukas.

Na F1 foi menos mal...Massa ficou P.... por ter ficado na 1° fila...em 2°... Comentou que fez uma volta perfeita e ficou atrás de H.... bom tem algo aí...Mas como Kimi sai em 4° , ele ficou bem na fita... Acho que passa Lewis na largada...!!
Resultados:
Q1 Q2 Q3
1. Hamilton McLaren-Mercedes 1:46.887 1:46.088 1:47.338 12
2. Massa Ferrari 1:46.873 1:46.391 1:47.678 16
3. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:46.812 1:46.037 1:47.815 16
4. Raikkonen Ferrari 1:46.960 1:46.298 1:47.992 14
5. Heidfeld BMW Sauber 1:47.419 1:46.311 1:48.315 18
6. Alonso Renault 1:47.154 1:46.491 1:48.504 18
7. Webber Red Bull-Renault 1:47.270 1:46.814 1:48.736 19
8. Kubica BMW Sauber 1:47.093 1:46.494 1:48.763 20
9. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:46.777 1:46.544 1:48.951 19
10. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:47.152 1:46.804 1:50.319 16
11. Trulli Toyota 1:47.400 1:46.949 13
12. Piquet Renault 1:47.052 1:46.965 15
13. Glock Toyota 1:47.359 1:46.995 13
14. Coulthard Red Bull-Renault 1:47.132 1:47.018 15
15. Rosberg Williams-Toyota 1:47.503 1:47.429 12
16. Barrichello Honda 1:48.153 9
17. Button Honda 1:48.211 9
18. Sutil Force India-Ferrari 1:48.226 9
19. Nakajima Williams-Toyota 1:48.268 9
20. Fisichella Force India-Ferrari 1:48.447 9

Abraco!!!!

O blog GiglioF1 ganha o internacionalmente conhecido premio do intelecto e filosofia!!!!

eeebbbbáááááááa´!!!!!!!!!!...indicado para este Oscar dos Blogs , por nada mais nada menos que o icon chargista GP series , Blog do grande Marcos :http://gpseries.blogspot.com/, tenho a honra de ter este trofeu neste humilde espaco!!!

Vou proceder com o ritual:
- Colocar a imagem no blog premiado
- Colocar o link no post do blog/web da pessoa que te premiou
- Escolher outros 7 blogs/webs
- Deixar um comentário no blog/web de cada um dos escolhidos informando sobre o prêmio

Minhas indicacoes sao as seguintes , que de fato creio , a maioria já ganhou o premio , mas sao os que eu frequento e se já ganharam o premio, merecem novamente!!!

Blog da MarceloF1:http://blogdomarcelof1.blogspot.com/ um dos primeiros frequentadores regulares do GiglioF1 ,prima pela regularidade e imparcialidade com que posta...seu Blog é muito eclético ,e certeza de boa informacao no mundo da velocidade...ele abriu espaco para as charges do Marcos o que foi muito boa ideia.

Blog F-1 A.L.C:http://f1alocamba.blogspot.com/Blog do Luis Marcelo ,o " the Doctor" ,que quando nao está cacando Jacarés no MT , mantém um dos mais bem humorados e interessantes Blogs que conheco...costuma ir ao ponto certo , e suas reflexoes sao inteligentes....Seu unico defeito é ainda acreditar que a BMW vai ganhar este ano....

Blog F-1 Grand Prix:http://www.blogf1grandprix.blogspot.com/dispensa apresentacoes...
Um nível de producao e conteúdo tao elevado , que cheguei a pensar que seu Blog pertencia a uma organizacao jornalistica... Bom , como até o Superman tem fraquezas , o Gustavo torce pro Flu..pode????

Blog do Leandrus:http://leandrusleandro.blogspot.com/Entre futebol e F1 , vai tudo com bom nivel e bom humor...Leandro nao cai nas armadilhas tradicionais em sites que falam de Futebol, seus posts sao objetivos.

Blog loucos por F-1:http://loucosporf-1.blogspot.com/Sua foto de portada já diz tudo...É um Blog digno da academia brasileira de letras...grande conteudo formatado numa redacao muito bem feita...Entre Leandro ,Deyvison ,Iceman & cia Ltda , fico com todos... A unica coisa triste é que todos eles vao tomar uma surra do Giglio no bolao!!!!

Blog Grid GP:http://gridgp.blogspot.com/Um dos mais recentes colegas , Fabio & Cia ltda sao muito dedicados, buscando sempre trazer densidade as suas matérias...levam a sério o que fazem e nao tenho dúvida que é um Blog em rapida ascensao....Quando chegarem lá , espero que nao se esquecam dos pobres!!!!

Blog F-1 V8 :http://f1-v8.blogspot.com/As meninas de Brasilia , irmas e bem humoradas ,tem estado um pouco sumidas ,até do seu próprio Blog , mas quando aparecem é certeza de assuntos picantes e atuais...costumam trazer temas relevantes com análises quase imparciais...quase.


Ufa!!!!!
Abraco

Massa domina 1° sessao em SPA...

Massa dominou quase o tempo toda, e liderou com 1´47´´284...Kimi ficou a mais de 3 ´decimas e Hamilton comeu poeira a quase 6 décimas!!!!

Resultados oficiais: ( Fonte : site oficial da F1)

Abraco!!

Reflexoes Giglionescas sobre declaracaoes recentes do Massa e sobre Vitor Meira...

Massa ao declarar recentemente que será dificil bater Kimi em SPA para mim foi sincero...e poe sincero nisto... mas nas entrelinhas..., dificil ... nao impossível.
Para mim , absolutamente viável , e creio que isto acontecerá no Domingo...melhor , já comeca no sabado...
Poque escrevo isto?...É muito dificil bater o Kimi que conheciamos em SPA , mas nao o Kimi envolto em criptonita que estamos venda esta temporada....esta criptonita tem mostrada o ar da sua graca ha tempos... ficou muito clara já em Monaco...

Este Kimi que estamos vendo , salvo uma grata surpresa, será batido em SPA neste fim de semana...Sua motivacao vem caíndo vertiginosamente ,talvez cansou do circo...algo que poderia ser uma motivacao , o gosto da vitória em SPA , ele já tem...

Por outro lado vemos um Massa mais focado e melhorando sua performance... ele é sempre rápido em circuitos rapidos...agora mais ainda. E Hamilton esboca algum arroubo de regularidade... Ainda que seja uma aposta do Blog que ele ainda fara uma besteira daquelas até o fim da temporada.

Vamos ver!!!

E com relacao ao Vitor Meira , que segundo se publicou , foi informado na 2f , 1 dia antes do anuncio da chegada de Wheldon ,que seria mais um " sem teto"...ou melhor , um " sem cockpit".... Ele parece estar muito otimista , e que logo haverao novidades...

Acho dificil que Vitor fique sem assento em 2009...é um piloto em ascensao , que ainda nao teve um carro de ponta ,e teve muita regularidade este ano , e tem muita vontade de vencer.
Vamos torcer pro Vitor..ha males que vem pra bem ,e quem sabe esta nao seja uma " deixa" para ele finalmente dar a volta por cima??...

Boa sorte Vitor!!!...tudo vai dar certo!!!!!

Abraco!!!!

Ato falho do Giglio!!!!....Deixei passar...me desculpa Farfus!!!!

Este humilde blog cacador de Brazukas na pista deixou passar em branco a vitória de Augusto Farfus , este domingo na Alemanha pela WTCC... Aliás , Farfus ganhou a 1° corrida e saiu em 8° na 2° sessao , e numa espetacular largada ( a lá Di Grassi...) chegou a fazer a primeira curva em 2°!!!!!!!!.....mas ele saiu um pouco da pista , evitado choque com o muro e perdeu 3 posicoes...correu grande parte do tempo em 5°, chegou a tentar beliscar um 4° , mas num pequeno erro perto do final quando estava em 5°, ao tentar ultrapassar , foi ultrapassado por Andy Priaulx e a vitória foi de Porteiro também da BMW...

Pude assistir as 2 corridas, aliás aqui em Estoril vi o Augusto correr e ele toca muito bem ,apesar de nao ter chegado ao podium , percebe-se seu estilo arrojado e seguro.

É mais um talento Brazuka nas pistas e devemos observá-lo de perto.

Desculpa Augusto e aqui vai a minha redencao....:

Aqui vai sua ficha:

(Parabéns pelo seu aniversário amanha!!)

Augusto Farfus Jr.Nome: Augusto Farfus Jr.

Data de Nascimento: 03 de setembro de 1983

Local de Nascimento: Curitiba, PR

Residência: Viareggio, ItáliaEstado Civil: SolteiroAltura: 1,75mPeso: 67kg

Site: http://www.farfus.com.br/

Campeão de Fórmula 3000 Européia em 2003

Carreira:

2006 - Disputou o WTCC pela Alfa Romeo. Conquistou 3 vitórias e 2 poles. Terminou em 3º.

2005 - Disputou o Campeonato Mundial de Turismo pela Alfa Romeo. Conquistou 1 vitória e 1 pole. Terminou em 4º.

2004 - Disputou o Campeonato Europeu de Turismo pela Alfa Romeo. Conquistou 2 poles. Terminou em 6º.

2003 - Foi campeão da Fórmula 3000 Européia pela equipe Draco Junior. Conquistou 4 vitórias (Enna Pergusa, Monza, Spa e Jerez) e 5 poles (Magny-Cours, Enna Pergusa, Monza, Spa e Brno).

2002 - Estreou no Campeonato da Fórmula 3000 Européia pela equipe Draco Junior. Terminou em 9º.

2001 - Foi campeão da Fórmula Renault Européia pela equipe RC Motorsport.

2000 - Disputou o Campeonato de Fórmula Renault Italiana pela equipe Cram Competition (12º colocado) e o Campeonato de Fórmula Renault Européia pela equipe Cram Competition (21º colocado).

1999 - Foi campeão da Winter Cup, em Lonato, na Itália - Fórmula A (equipe CRG), vice -campeão Norte Americano de Kart- Fórmula A, vice-campeão de Kart da Copa do Mundo- Fórmula A, em Suzuka (Japão). Disputou também os Campeonatos de Kart Italiano - Fórmula A (3º colocado) e Europeu - Fórmula A (9º colocado). Foi 4º colocado na primeira Copa Brasil de Kart (categoria Graduados A).

1998 - Foi 3º colocado na 1ª etapa do circuito Norte-Americano de Kart, em Las Vegas. Disputou a 2ª etapa do circuito Norte-Americano de Kart, em Vancouver, no Canadá (fez a pole position) e a 4ª Copa Monte Carlo de Kart, em Mônaco. Foi vice-campeão Curitibano de Kart, 6º Colocado no Campeonato Paulista de Kart (categoria Graduados B) e 6º Colocado no Campeonato Parilla de Kart (categoria Graduados B).

1997 - Foi tri-campeão Paulista de Fórmula Parilla (categoria Junior) e vice-campeão Paulista de Fórmula Kart (categoria Junior).

1996 - Foi campeão Paulista de Fórmula Parilla (categoria Júnior) e vice-campeão Paulista de Fórmula Kart (categoria Júnior).

1995 - Foi campeão Paulista de Kart (categoria Júnior Menor) e campeão Paulista de Fórmula Parilla (categoria Júnior Menor).

1994 - Foi campeão Paulista de Kart (categoria Júnior Menor) e vice-campeão Brasileiro de Kart (categoria Júnior Menor).

1993 - Foi campeão Paulista de Kart (por antecipação) - Categoria Cadete.

1992 - Foi campeão Paranaense de Kart (categoria Cadete/Regional Sul) e campeão Paranaense de Kart (categoria Cadete/Estadual).

1991 - Foi campeão Paranaense de Motovelocidade na Terra (Categoria Standard de Mini-motos) e campeão Paranaense de Motovelocidade na Terra (categoria Força Livre de Mini-motos).

Abraco!!

Superleague F Donnington Park - Mengao arranca bem..Chineses lideram!!

Na Superleague , Flamengo arrancou bem , ficando em 7° no geral ( 52 pontos), sendo 2° na segunda corrida em Donnigton Park , que esteve chovendo...

Os Chineses da Beijing Gouan FC lideram com 79 , em 2° o Tottenham e em 3° o Liverpool , ambos com 72 pts...

Coringao vai na rabeira , em 14°com 30 pontos...Nao terminou nenhuma das 2 etapas...

Nao vi a corrida pois aqui na Europa nao houve cobertura televisiva...bom ,com MotoGP , DTM e Indy seria dificil encontrar lugar...

Como já postei , estarei presente no Estoril dias 18 e 19 de Outubro...

Resultados:

1° Corrida
1. Davide Rigon Beijing Guoan 41:29.425
2. Enrico Toccacelo AS Roma +2.577
3. Duncan Tappy Tottenham Hotspur +14.909
4. Yelmer Buurman PSV Eindhoven +15.305
5. Adrian Valles Liverpool +20.184
6. Andi Zuber Al Ain +22.996
7. Tristan Gommendy FC Porto +23.675
8. Ryan Dalziel Rangers +24.571
9. Max Wissel FC Basel +25.449
10. Borja García Sevilla FC +29.431
Fora:
Andy Soucek Corinthians 14 voltas
Kasper Andersen Olympiacos 10
Alessandro Pier Guidi Galatasaray 9
Craig Dolby Anderlecht 7
Nelson Philippe Borussia Dortmund 6
Tuka Rocha Flamengo 2
Robert Doornbos AC Milan 0
Volta rapida, Rigon 1:20.183 volta 10

2° Corrida
1. Borja Garcia Sevilla FC 41:56.268
2. Tuka Rocha Flamengo +10.074
3. Adrian Valles Liverpool +12.224
4. Nelson Philippe Borussia Dortmund +14.962
5. Duncan Tappy Tottenham Hotspur +23.666
6. Davide Rigon Beijing Guoan +24.681
7. Max Wissel FC Basel +27.225
8. Yelmer Buurman PSV Eindhoven +42.915
9. Tristan Gommendy FC Porto +54.513
10. Enrico Toccacelo AS Roma +57.398
11. Kasper Andersen Olympiacos +59.946
Fora:
Andy Soucek Corinthians 19 voltas
Alessandro Pier Guidi Galatasaray 8 voltas
Ryan Dalziel Rangers 6 voltas
Andreas Zuber Al Ain 0 voltas
Volta rapida, Buurman 1:40.926 volta 22

Abraco!!!

Domingo de tombos , surpresas e emocoes...mas seguem os mesmos lideres...

Na Moto GP deu Rossi , que correu em casa muito bem , saindo na primeira fila , chegou a cais para 3° , mas recuperou-se e por 6 voltas esteve em 2° seguindo Stoner que estava muito rápido, e estando a 3s adiante de Rossi , caiu sozinho e abandonou a prova , que com isso praticamente deixa Rossi como campeao uma vez mais...

Foi um boa corrida com direito até a Maradona ( sim ele...) dando beijinhos em Rossi etc...

Tony Elias fez também uma boa corrida , vem crescendo , e Lorenzo ressucita e mostra a velocidade do inicio da temporada...

Resultados:
1. Valentino Rossi Yamaha (B) 44:41.884
2. Jorge Lorenzo Yamaha (M) + 3.163
3. Toni Elias Ducati (B) + 11.705
4. Dani Pedrosa Honda (M) + 17.470
5. Chris Vermeulen Suzuki (B) + 23.409
6. James Toseland Yamaha (M) + 26.208
7. Loris Capirossi Suzuki (B) + 26.824
8. Andrea Dovizioso Honda (M) + 27.591
9. Marco Melandri Ducati (B) + 33.169
10. Colin Edwards Yamaha (M) + 36.529
11. Sylvain Guintoli Ducati (B) + 42.081
12. Shinya Nakano Honda (B) + 43.808
13. Anthony West Kawasaki (B) + 54.874
14. John Hopkins Kawasaki (B) + 55.154
Fora:
Casey Stoner Ducati (B) 7
Alex de Angelis Honda (B) 1
Randy de Puniet Honda (M) 0

De outros lado a Indy Series foi uma corrida algo movimentada ,com Dixon liderando no inicio , mas seu pit durante uma bandeira amarela mostrou-se um erro , pois regressou atrás e teve que ficar atrás perdendo tempo , enquanto Helio disparava na frente ( tinha saido em 2°)... Até as ultimas voltas Helio esteve a frente , mas numa decisao questionavel dos diretores de prova , onde obrigaram por regulamento a Helio ceder passagem a Justin Wilson , que pressionava , e a interpretacao é que Helio " fechou" as portas 2 vezes o que é proibido por regulamento...

Mesmo assim Helio foi 2° e adiou a decisao do campeonato mais pra frente...destaques para Tony Kanaan que saiu 8° e chegou em 3° ,e Bruno Junqueira que saiu 24° e terminou 7°!!!

Os Venezuelanos Milka e Viso beijaram o muro...

Resultados:

1. Justin Wilson Newman/Haas/Lanigan 87 laps
2. Helio Castroneves Penske + 4.4058
3. Tony Kanaan Andretti Green + 17.6815
4. Oriol Servia KV + 26.5468
5. Scott Dixon Ganassi + 27.7185
6. Ryan Hunter-Reay Rahal Letterman + 28.2688
7. Bruno Junqueira Dale Coyne + 28.6815
8. Will Power KV + 28.8776
9. Ryan Briscoe Penske + 35.5244
10. AJ Foyt IV Vision + 38.1040
11. Hideki Mutoh Andretti Green + 38.3811
12. Darren Manning Foyt + 44.4662
13. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan + 47.8028
14. Ed Carpenter Vision +1:01.2770
15. Mario Moraes Dale Coyne + 1 lap
16. Danica Patrick Andretti Green + 1 lap
17. Vitor Meira Panther + 4 laps
18. Marco Andretti Andretti Green + 6 laps
19. Buddy Rice Dreyer & Reinbold + 11 laps
20. Dan Wheldon Ganassi + 23 laps
21. Tomas Scheckter Luczo Dragon + 31 laps
22. Alex Tagliani Conquest + 33 laps
23. Milka Duno Dreyer & Reinbold + 41 laps
24. EJ Viso HVM + 55 laps
25. Jaime Camara Conquest + 71 laps

Esta semana comeca também os treinos para SPA , que prometerá muitas emocoes...

Boa semana a todos!!!!!!!

Superleague entra em campo...ou melhor na Pista: Observacoes técnicas

Neste domingo , em Donnington Park comeca a festa da Superleague.

Categoria muito interessante ,que mescla futebol com automobilismo , ou melhor ,automobilismo bancada por futebol... e claro atraindo mais aficcionados para as pistas...

Estive estudando um pouco as caracteristicas desta categoria , e aspectos técnicos dos carros...Gostei.

Os carros sao muito interessantes , e rapidos...sao padronizados , e terao um motor Menard , produzido pela Menard Competition Technologies , baseada em Oxfordshire na Inglaterra...é na verdade um dos mais renomados fabricantes europeus de motores de competicao , e seus motores empurram outras categorias muito competitivas...em algum momento chegaram a fornecer para F-Master e F1.

Este motor é um V-12 , com 750Hp e poderao chegar a 12000 giros...motor leve , pesando apenas 140Kg...É um belo empurrao!!!

Os Chassis e carenagens sao produzidos nos USA , na Georgia , proximo a Atlanta , pela Elan Motorsports Technologies, outro icon do automobilismo , que fornece chassis para IRL e Champcar entre outros.

O cambio é sequencial de 6 velocidades , tipo " paddle".

O carro nao tenho dúvida é muito rapido , e poderá chegar sim aos 300Km/h...

Os critérios de classificao sao ineteressantes com classificacao aos pares e por eliminatórias simples...é como no futebol!!!

As corridas sao em 2 fazes, com reversao de posicoes.

De qualquer forma , ha um grande cuidado na organizacao para que os espectadores tenham muita diversao o tempo todo , e garantir um bom espetáculo.

O Giglio estará presente nos Paddocks do GP de Estoril , e depois poderei tecer comentários mais detalados " in loco".

Vamos torcer para o sucesso desta inciativa , e também torcer para o Mengao e mesmo com dor no meu coracao , torcer para o Coringao....!

Abraco!!!!!!!

O Amor é lindo!!!!!

Enfim , Massa poe para fora seu olhar de ternura , com muito amor pra dar... Nao ,nao é para sua esposa , que bem merece, mas sim pro cara da fotografia....(..o chefe) O que estariam falando??(este mistério só poderá ser decifrado por meu colega Marcos do GP series...)

E por falar em amor...Resultados de Monza 1° dia:

1. Massa Ferrari (B) 1:23.428 101
2. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) 1:23.439 78
3. Rosberg Williams-Toyota (B) 1:23.461 60
4. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) 1:23.691 99
5. Barrichello Honda (B) 1:23.827 85
6. Webber Red Bull-Renault (B) 1:24.005 96
7. Heidfeld BMW Sauber (B) 1:24.075 77
8. Liuzzi Force India-Ferrari (B) 1:24.239 99
9. Trulli Toyota (B) 1:24.510 92
10. Piquet Renault (B) 1:24.546 117

Piquet testava o novo motor da Renault...é mesmo motor que vai equipar a nova versao do Twingo...

Abraco

Meditacoes sobre Alonso e Sir Stewart...

Muito ativo o mercado de especulacoes sobre o futuro de Alonso, que já vai para o segundo ao consecutivo no protagonismo com relacao a qual será seu próximo cockpit...

Acho , na minha "muy" modesta opiniao que enchem demasiado a bola do asturiano... Espero que ele nao se transforme num Jacques Villeneuve, eterno ex-campeao que nao se encaixa mais com ninguém... Chegou como Deus na Renault, nao teve o carro que queria , mas poderia estar melhor do que está.
Para mim ainda é muito questionável ainda o que passou o ano passado...tinha um carro muito competitivo e na verdade ficou em 3° no campeonato... Acho que teve sim , pelo menos até a metade do campeonato de 2007 condicoes de igualdade com Lewis... mas estava atrás nos pontos...Se lembram?
Ele também nao foi correto com a equipe durante o escandalo FerrariGate.... Criou ( e cria) inimizades com muita facilidade...é desagregador.
Grande piloto dentra da pista....Péssimo fora dela.

Analises dos quadros possiveis:

1) Fica na Renault: O Carro vai melhorar, mas depende dele também o quanto...será mais um ano de jejum e ele sabendo que se vai em 2010 vai botar a boca no trombone...Vai desestrurar ainda mais a equipe.

2) Vai para a Honda por 1 ano: Jejum pior ainda , e creio que o faria somente por dinheiro...Duvido em um Honda muito melhor o próximo ano...Nao sei o que é que tem a ganhar a Honda com isto , que precisa criar um talento de dentro da casa , e ter um jovem para polir, como Kubi na BMW... Seria mais uma prova da absoluta imcompetencia do Sr. Nick Fry.

3)Vai para Ferrari em 2009....Duvido!!!( Papo de imprensa espanhola...) e seria mal negócio para Maranello...e se fosse com um Massa em alta , quem sabe campeao , nem sonhem que terá alguma preferencia...e terá obrigacao de ter uma superperformance...

4)Vai para BMW : Mais plausível no lugar de Heidfeld , mas criariam instabilidade dentro de uma das equipes mais tranquilas da F1...Eles já tem seu campeao!( ou potencial pelo menos...)

5) Red Bull....hahahahahahahaahahahahahaha.

6)Toyota:É um carro hoje um pouco superior ao Renault , mas os pilotos também tem ajudado muito... É uma equipe em paz , e ter Alonso por 1 ano eles nao aceitam...no que fazem muito bem.

7)Ferrari 2010: Ainda tenho minhas dúvidas , embora haja muita fumaca...seria melhor para a Ferrari , e de longe, apostar num jovem como Vettel ou Di Grassi para o médio prazo, principalmente se lá (em 2010) já tenham um campeao ou Bi-campeao dentro da equipe....

A situacao de Alonso é desconfortável e ele sabe disto...acho que o apogeu do espanhol já se foi e ele perdeu a onda ao sair da McLaren...o que foi uma pena para o campeonato.

E o que tem Sir Stewart com isto??....
Nada, apenas declarou ontem que achou muito branda a punicao da Ferrari ,e que deveriam ter recebido um Drive Through....
Pelo amor de Deus, nao aconteceu nada ali!!!!.. Vai ser parcial assim pró Lewis lá na Escócia!!!

Abraco!!

Ultimo pitaco do Giglio sobre Valencia e uma fofoca...

Pessoal,

Ultimo pitaco, e depois olhar pra frente: ... durante a corrida e depois , acompanhando a imprensa internacional , principalmente a inglesa , me chama a atencao a importancia que deram ao tema da saída do Massa dos boxes junto com o Sutil...

Achei um escandalo a organizacao colocar em avaliacao o tema , pois nao houve colisao , Massa que atendeu a liberacao da equipe ainda evitou uma colisao , cedeu passagem e nem se quer disputava a posicao com a Force India... Por que entao colocar em pauta um eventual punicao???
Se houvesse um "drive through" ou qq outra coisa seria , para mim um roubo brutal...

Bom o final foi feliz ...
Ahhhh fofoquinha para os anti-Massa ... no " Sondaggio" do Gazzeta dello Sport desta manha , com 12000 pessoas já votando , (italianos???)....69% diz ver Massa como o favorito ao título , e apenas 8% o Kimi...e 65% acha que a Ferrari deve beneficiar o Massa a partir de agora como sua aposta...

Abraco!!!

Erramos.... Massa, Di Grassi e Castroneves....!!!

Este sim é um Hat-Trick Brasuka...

Enfim , nao ha mal que sempre dure...e Helinho volta as vitórias , depois de 20 chutes na trave...

Méritos a Vitor Meira que se recuperou muito bem erminando em 7° e a Mario Morais que parece que vem subindo e chegou em 10°... Bruno , Bernoldi e Camara chegaram respectivamente em 17° , 21° e 24°...

Resultados:
1. Helio Castroneves Penske 1:50:15.8282
2. Ryan Briscoe Penske + 5.2926
3. Tony Kanaan Andretti Green + 16.6032
4. Dan Wheldon Ganassi + 17.7720
5. Danica Patrick Andretti Green + 25.8458
6. E.J. Viso HVM + 29.3472
7. Vitor Meira Panther + 29.9895
8. Graham Rahal Newman/Haas/Lanigan + 40.4577
9. Justin Wilson Newman/Haas/Lanigan + 42.0357
10. Mario Moraes Dale Coyne + 50.0106
11. Buddy Rice Dreyer & Reinbold + 55.0361
12. Scott Dixon Ganassi + 55.7145
13. Hideki Mutoh Andretti Green + 56.3186
14. Marco Andretti Andretti Green + 57.5400
15. Oriol Servia KV + 58.3690
16. Mario Dominguez Pacific Coast + 1:00.7387
17. Bruno Junqueira Dale Coyne + 1:00.9454
18. Ryan Hunter-Reay Rahal Letterman + 1:00.9466
19. Townsend Bell Dreyer & Reinbold + 1 lap
20. A.J. Foyt IV Vision + 1 lap
21. Enrique Bernoldi Conquest + 1 lap
22. Darren Manning Foyt + 1 lap
23. Ed Carpenter Vision + 2 laps
24. Jaime Camara Conquest + 2 laps
25. Will Power KV + 3 laps
26. Marty Roth Roth + 4 laps
27. Tomas Scheckter Luczo Dragon + 24 laps

Abraco!!!

Massa vence e convence... Di Grassi ...dá-lhe Luquinha!!!... Brasileiros vencem e com a volta rapida!!!

Nao vou postar o óbvio... nem comentar detalhes que meus colegas indicados em meu blog o fazem com absoluta e superior primazia...
O blog deste mortal , o Super Giglio tem seu figado lavado e limpo este fim de semana...

Parece um fim de semana Italiano...sim , Italiano...pelo menos os sobrenomes...Massa e Di Grassi...mas sao brazukas mesmo...!!!
Corrida sem muita emocao na F1...mas nao importa..Felipe com um " triple hat" acho que ganhou esta tarde a preferencia da equipe ao título... Lewis , até sonhou em algum momento , mas nao chegou a ameacar e tirou o pé...
Parabéns aos Toyota , mil vezes mais compententes que seus colegas da terra do sol nascente...
Vettel crescendo a cada prova...nao é mais algo mediatico...

Alonso ...pena...mas a vida no meio do pelotao é selvagem...Nelsinho....Barrica....

Resultados F1:
1. Massa Ferrari (B) 1h35:32.339
2. Hamilton McLaren-Mercedes (B) + 5.611
3. Kubica BMW Sauber (B) + 37.353
4. Kovalainen McLaren-Mercedes (B) + 39.703
5. Trulli Toyota (B) + 50.684
6. Vettel Toro Rosso-Ferrari (B) + 52.625
7. Glock Toyota (B) + 1:07.990
8. Rosberg Williams-Toyota (B) + 1:11.457
9. Heidfeld BMW Sauber (B) + 1:22.177
10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari (B) + 1:29.794
11. Piquet Renault (B) + 1:32.717
12. Webber Red Bull-Renault (B) + 1 lap
13. Button Honda (B) + 1 lap
14. Fisichella Force India-Ferrari (B) + 1 lap
15. Nakajima Williams-Toyota (B) + 1 lap
16. Barrichello Honda (B) + 1 lap
17. Coulthard Red Bull-Renault (B) + 1 lap

Volta rapida: Massa, 1:38.708
Fora
Raikkonen Ferrari (B) 46
Sutil Force India-Ferrari (B) 42
Alonso Renault (B) 1

GP2:

1. Di Grassi Barwa Campos Team 43:01.131
2. D'Ambrosio Dams + 6.456
3. Pantano Racing Engineering + 7.545
4. Nunes DPR + 12.039
5. Villa Racing Engineering + 12.674
6. Kobayashi Dams + 13.201
7. Valsecchi Durango + 15.394
8. Conway Trident Racing + 17.496
9. Tung Trident Racing + 20.072
10. Rodriguez FMS International + 22.960
11. Iaconelli BCN Competicion + 24.716
12. Valerio Durango + 25.933
13. Filippi Trust Team Arden + 29.213
14. Herck DPR + 1 Lap
15. Petrov Barwa Campos Team + 1 lap
Fora:
Chandhok iSport International 18
Asmer FMS International 12
Grosjean ART Grand Prix 11
Soucek Super Nova Racing 7
Senna iSport International 7
Yamamoto ART Grand Prix 4
Valles BCN Competicion 3
Buemi Trust Team Arden 3
Maldonado Piquet Sports 2
Parente Super Nova Racing 0
Zuber Piquet Sports 0
Volta rapida: Di Grassi, 1:47.712 volta 18

Abraco e amanha comento mais detalhes....

Massa sai na frente em Valencia e na GP2...

Massa conseguiu uma importante Pole ,em uma quase emocionante disputa, que só se deciciu quando o cronometro zerou na Q3... confesso que quando Hamilton conseguiu a pole provisória pensei que a viola já tinha ido pro saco... mas...

As Honda deram outro vexame , mesmo com Button tendo seus 15s de fama na 6f... decepcao também com a Renault... Alonso já nao consegue nem mais suas qualificacoes mediáticas , e sairá em 12°, creio sua pior do ano.

As Toro Roso que pela 1° vez poe seus 2 carros na Q3 , já superam a Reb Bull...
Resultados:

1. Massa Ferrari 1:38.176 1:37.859 1:38.989 19
2. Hamilton McLaren-Mercedes 1:38.464 1:37.954 1:39.199 15
3. Kubica BMW Sauber 1:38.347 1:38.050 1:39.392 18
4. Raikkonen Ferrari 1:38.703 1:38.229 1:39.488 21
5. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:38.656 1:38.120 1:39.937 18
6. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:38.141 1:37.842 1:40.142 19
7. Trulli Toyota 1:37.948 1:37.928 1:40.309 21
8. Heidfeld BMW Sauber 1:38.738 1:37.859 1:40.631 19
9. Rosberg Williams-Toyota 1:38.595 1:38.336 1:40.721 18
10. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:38.622 1:38.417 1:40.750 18
11. Nakajima Williams-Toyota 1:38.667 1:38.428 15
12. Alonso Renault 1:38.268 1:38.435 12
13. Glock Toyota 1:38.532 1:38.499 14
14. Webber Red Bull-Renault 1:38.559 1:38.515 15
15. Piquet Renault 1:38.787 1:38.744 15
16. Button Honda 1:38.880 6
17. Coulthard Red Bull-Renault 1:39.235 9
18. Fisichella Force India-Ferrari 1:39.268 10
19. Barrichello Honda 1:39.811 10
20. Sutil Force India-Ferrari 1:39.943 9

Muita emocao nos aguarda para o GP deste domingo!!!

E Na GP2 , dominio absoluto de Pantano... até acabar seu combustível na ultima volta!!! , com Bruno na maior parte do tempo correndo só , na 6° posicao , depois na 5° , nao conseguiu atacar ninguém... seu combustível acaba também , aliás na ultima volta foi um festival de carros parando!!!
Petrov herda uma vitória a la Kovalainnen....

Di Grassi que largou em 11° , pulou para 7° na largada ( como este cara larga bem!!!!) e conseguiu a estar em 6° , e no final da ultima volta nao acreditou quando comecou a ver os carros a frente sem combustível...Chegou em 4°!!!

A corrida esta manha promete ser movimentada!!

Resultados:

1. Petrov Barwa Campos Team 1h03:25.719
2. Maldonado Piquet Sports + 0.868
3. Grosjean ART Grand Prix + 4.447
4. Di Grassi Barwa Campos Team + 28.038
5. D'ambrosio Dams + 28.736
6. Buemi Trust Team Arden + 28.855
7. Soucek Super Nova Racing + 36.960
8. Filippi Trust Team Arden + 45.390
9. Senna iSport International + 48.177
10. Nunes DPR + 56.935
11. Valles BCN Competicion + 59.149
12. Herck DPR + 63.604
13. Iaconelli BCN Competicion + 72.716
14. Pantano Racing Engineering + 1 lap
15. Chandhok iSport International + 1 lap
16. Parente Super Nova Racing + 2 laps
Fora:
Driver Team Laps
Valsecchi Durango 29
Zuber Piquet Sports 24
Yamamoto ART Grand Prix 9
Conway Trident Racing 1
Villa Racing Engineering 0
Rodriguez FMS International 0
Tung Trident Racing 0
Valerio Durango 0
Kobayashi Dams 0
Asmer FMS International 0
Volta rápida: Pantano, 1:46.791 on lap 33

Abraco!!

Lucas Di Grassi: a grande aposta de Dom Gigliote...

Nao tenho um contrato de representacao do Lucas , e nao o conheco pessoalmente...por enquanto.

Ele nao tem um sobrenome de ex-campeao , e sua familia nao sao própriamente magnatas que poe dinheiro aos milhoes para garantir sua permanecia nas pista , e seu Pai nao criou uma equipe de GP2 para ele correr na categoria... O que tem de especial este menino?

...Muito talento.

Lucas cumpriu 24 anos na semana passada , dia 11 ,e esta maduro para a F1... Comecou no kart já " velhinho" com 12 ou 13 anos... Muito rapido deste o inicio.

Briatore gosta do piloto , que desde 2005 é piloto da RDD , Renault Drivers Development....desde entao tem-se mantido no " estoque" de " futuros campeoes" da montadora... Mas é hora de ir pra pista...como piloto de testes , nao pode ser um De la Rosa da vida...nao com seu talento!!!

Flavinho , atento ao tema, pois o menino de volta na GP2 , que mesmo chegando atrasado 4 estapas , é o 3°!!!!...com 1 vitória , alguns podiums e um festival de largadas impressionantes...

Pena que o empresariado Brasileiro , vivente de uma economia que é a 8° do planeta e em 15 anos será a 5° , nao investe nos nossos atletas como os espanhóis... ( Vejam o fiasco olímpico!!!)

...Por que se o fizessem , Lucas teria por trás de si um cheque de 10 a 20 milhoes de euros que lhe garantiria estar na grelha em 2009.

Alerta Gigliofonico : Lucas nao pode ser preterido na Renault por Grosjean!!!!!!!....que apesar de Frances , é no Brasil que a montadora tem seu maior potencial de crescimento...

Lucas Di Grassi é a grande aposta do Giglio , ou quem sabe Dom Gigliote ,sem o Sancho Panza, lutando contra moinhos de vento...

Reproduzo aqui seu CV , disponivel no seu site que pode ser acessado no link ao lado do Blog do Giglio...

Lucas Di Grassi

Nascimento: 11 de agosto de 1984 Local: São Paulo (SP)

Formação escolar: Colégio Santa Cruz e Faculdade IBMEC (2º ano de Economia)

1997 - Kart (categoria Júnior) ● Campeão Bandeirante de Kart (venceu todas as etapas)● Campeão Paulista do Interior (venceu todas as etapas)● Pole no Campeonato Brasileiro da categoria Júnior Maior

1998 - Kart (categorias Júnior-Cadete da FIA e Júnior da CBA) ● Pole e campeão Sul-Americano Sudam Júnior● Campeão Bandeirante● Quinto colocado no Campeonato Brasileiro● Sexto Colocado na Monaco Kart Cup (prova internacional)

1999 - Kart (categorias Júnior da FIA e Graduado B da CBA) ● Quarto colocado no Campeonato Norte-Americano● Pole na final da Monaco Kart Cup (prova internacional)● Terceiro colocado no Campeonato Paulista de Fórmula A

2000 - Kart (Fórmula A FIA e Graduado A CBA) ● Campeão Panamericano de Fórmula A● Quinto colocado no Campeonato Mundial CIK-FIA de Fórmula A● Quarto colocado no Campeonato Brasileiro de Fórmula A● Terceiro colocado na Copa Brasil de Kart Graduados A● Terceiro colocado no Campeonato Paulista de Fórmula A

2001- Kart (Fórmula Super A FIA e Sudam C CBA) ● Terceiro colocado no Campeonato Panamericano Sudam C● Vice-campeão Brasileiro de Sudam C● Vice-campeão Paulista de Fórmula A● Terceiro colocado no Campeonato Paulista de Sudam C

2002- Fórmula Renault Brasil ● Vice-campeão brasileiro (2 vitorias, 1 pole) ● Vice-campeão da eleição Capacete de Ouro da Revista Racing

2003 – Fórmula 3 Sul-Americana e F-3 Euro Series ● Vice-campeão sul-americano (disputando 12 de 18 corridas; obteve 3 poles, 1 vitória)● Melhor estreante da etapa de Pau (França) da F-3 Euro Series, 4º lugar

2004 – Fórmula 3 Internacional, equipe Hitech Racing ● Programa de Desenvolvimento de Pilotos da Renault F1 Team Ltd. ● Marlboro Masters de F-3: 5º colocado, melhor brasileiro, melhor piloto com motor Renault ● Melhor representante Renault na F-3 mundial ● Campeonato Inglês: oitavo colocado (2 vitórias, 2 poles e 6 pódios) ● Responsável por 2 das 3 vitórias da equipe Hitech Racing no Campeonato Inglês (a outra foi em 2003) ● Convocado pela Renault para disputar as provas especiais de Macau e Bahrein ● Terceiro colocado no GP de Macau de Fórmula 3, mesmo sendo estreante neste que é considerado o traçado mais difícil do mundo.

2005 – Fórmula 3 Internacional, equipe Manor Motorsport ● Programa de Desenvolvimento de Pilotos da Renault F1 Team Ltd. ● Campeão do Grande Prêmio de Macau da Fórmula 3● Convocado pela Renault F1 Team para testar o carro do campeão mundial Fernando Alonso (Jerez, Espanha, 850 km, dois dias)● Melhor representante Renault na F-3 mundial● Marlboro Masters de F-3: pódio, terceiro colocado● Campeonato Europeu: terceiro colocado (1 vitória, 2 poles e seis pódios)● Convocado pela Renault para disputar a prova especial de Macau● Convocado pela Renault para participar do desenvolvimento do novo carro da GP2, categoria de acesso à Fórmula 1.

2006 – Fórmula GP2 ● Programa de Desenvolvimento de Pilotos da Renault F1 Team Ltd. ● Convocado pela Renault F1 Team para um shakedown com o carro do campeão mundial Fernando Alonso● 16º colocado na Fórmula GP2 com a equipe Durango (8 pontos, melhor volta na corrida de Mônaco – novo recorde)● Terceiro colocado no Desafio Internacional das Estrelas de Kart, promovido por Felipe Massa● Assinatura do contrato com a equipe ART Grand Prix Team para a temporada 2007 da Fórmula GP2 ● Testes com o modelo R26, carro da Renault F1 Team

2007 – Fórmula GP2 ● Programa de Desenvolvimento de Pilotos da Renault F1 Team Ltd. ● Fórmula GP2 com a equipe ART Grand Prix Team ● Vice-campeão mundial de Fórmula GP2 (1 vitória, 7 pódios, 77 pontos, 90% da pontuação da equipe) ● Realizou o desenvolvimento do novo carro da GP2 a ser usado de 2008 a 2010 ● Testes de shakedown e de aerodinâmica com o modelo R27, carro da Renault F1 Team (14 dias)● Eventos de demonstração pública do R27 (Nurburgring e Magny Cours) ● Piloto reserva da Renault nos testes de F1 da Espanha (9 dias) e Monza (3 dias) ● Agraciado com o prêmio “Melhor Estilo de Pilotagem” da GP2 em 2007 (19.502 votos) ● Capacete de Ouro na categoria Internacional, da Revista Racing● 3º colocado no Desafio da Estrelas de Kart (1 vitória em 2 provas) ● Campeão das 500 Milhas da Granja Viana de Kart● Melhor jovem piloto na eleição da Associação dos Cronistas Esportivos da América Latina

2008- Campeao GP2 e contrato com a Ferrari no lugar do Kimi Raikonnen....Opa!!!!!!! esta foi invencao do Dom Gigliote!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Boa sorte Lucas neste fim de semana!!!

Abraco a todos!!!